Unterschiede zwischen DF35 und DF36

Der augenscheinlichste Unterschied zwischen dem DF35 und DF36 ist die Heckrotoransteuerung.
Der DF35 besitzt dazu eine Heckrotor-Antriebswelle, die 3-fach Kugelgelagert durch das Heckrohr geführt wird. Angetrieben wird diese über ein Kronenritzel, welches in das Motorritzel eingreift. Der Antrieb des Heckrotors erfolgt dann über zwei schrägverzahnte Zahnräder auf die Heckrotorwelle.
Der Heckantrieb der DF36 erfolgt über einen Zahnriemen. Dies bedingt auch einige weitergehende konstruktive Unterschiede. Da dieser Zahnriemen ebenfalls durch das Heckrohr geführt wird, ist dieses durch den höheren Platzbedarf des Riemens erheblich dicker! Demzufolge ist auch das Heckrotorgehäuse, an dem auch die Heckfinne angebracht ist nicht kompatibel zum DF35. Ebenso unterscheidet sich auch das Chassis der beiden Modelle.

Dies ist ein Bild vom Heckrotor des DF35. Man erkennt die Antriebswelle (die vom Zahnrad, welches auch den Hauptrotor versorgt, angetrieben wird), die den Heckrotor antreibt. Der Baudenzug (eigentlich eine Schubstange)ist mit dem Heckservo verbunden und steuert so den Pitch des Heckrotors.

Aber es gibt auch viele gemeinsame Komponenten. Z.B. sind die elektronischen Baugruppen (Sender,Empfänger, Gyro, Servos, Motor, Akku) identisch. Die Hauptrotorsteuerung ist bei beiden Modellen augenscheinlich auch sehr ähnlich, wobei ein konkteter 1:1-Vergleich noch aussteht. Aber aufgrund der großen Ahnlichkeit, ist die Vorgehensweise bei Einstellungsarbeiten auf beide Helis gleichermaßen zu übertragen.